Eddig csak prototípusokban alkalmazták (pl. Google és Uber önvezető autóiban), most már nagy szériában is megjelent. Minden típusváltásnál kell valami egyedi dobás (mint a 7-es BMW-ben a gesztusvezérlés vagy a Mercedes S osztályban a sztereo kamerával segített adaptív futómű), ilyen az Audi A8-ban a lézerszkenner (a hátsó utasok számára elérhető talpmasszás funkció önmagában nem elég ütős, ugyebár).
Persze van még pár egyéb szenzor is a fedélzeten. Ezekkel
3-as szintű önvezetésre képes (ebben is első), azaz a sofőrtől nem elvárás, hogy figyelje az utat, csak ha a kocsi jelez.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése