könnyű edzés országútival

Ahogy arról már korábban beszámoltam, országúti bringámat csak arra használom, hogy időnként berakom a kocsiba, kiviszem Csobánkára és időre feltekerek Dobogókőre. Ez kivétel nélkül óriási élmény, akár jó időt érek el, akár nem, akár esőben, akár 40 fokban tekerek, akár unalmasan simán megy minden, akár defekttel, váltóhibával fűszerezve. Volt ugyan pár kivétel, pl. amikor kidőlt a Magellán és az országútival mentem dolgozni, vagy kétszer az is előfordult, hogy itthonról tekertem a Pilisbe.
Egyre kisebb valószínűséggel lesznek bringázásra, különösen sportcélú tekerésre alkalmas napok, így még tegnap elhatároztam, hogy leemelem a falról a poros Simplont és tekerek egyet a környéken. Nem is értem, miért nem tűnt fel korábban, hogy milyen ideális edzőpályát biztosít a Máriaremetei út - Hidegkúti út kör. Vasárnap reggel 8:30-kor indultam, ilyenkor alig van forgalom, az útnak még országútis szemmel nézve is jó a minősége, egyedül a gesztenyefáknál kell vigyázni. Nem sikerült korábban indulnom, ugyanakkor Réka edzése miatt korán haza kellett érnem, így csak két kört mentem, 13.19 km 29:11 alatt, 27.1 km/h átlag, 52.9 km/h max. sebesség159 m szintemelkedéssel és 107 m süllyedéssel (nem a háztól indítottam az Endomondo követését, de csak itthon állítottam le). Egyedül a Hidegkúti út Hűvösvölgy felőli szakasza túl lejtős, itt már nem akaródzik lefelé tekerni 50 felett, rendesen visszaesik a pulzusom, ezután pár perccel jön a Máriaremetein az emelkedő, amit legkisebb áttétellel teszek meg (ez persze nem mountain bike, 13 felett megyek itt is), ugyanazzal, mint a sokkal meredekebb falat Pilisszentkereszt után. Szuper edzés, remélem lesz még rá idén alkalom.

Lichtenstein és Haiti zászlói

Mikre nem jók a sorozatok! Sheldon Cooper-től kellett megtudnom, hogy Lichtenstein és Haiti zászlói teljesen megegyeztek és erre csak az 1936-os olimpián jöttek rá. Ezután kapta meg Lichtenstein zászlaja a kis aranyszínű koronát:

Haiti zászlója amúgy elég egyszerűen készült. Haiti francia gyarmat volt, majd 1803-ban kivívták függetlenségüket. A francia trikolórból kivágták a fehér sávot és így jött létre Haiti zászlaja:

Hogyan használjuk az ergométert?

Szeptember 1-től megnyílt a BME sportközpont. Elhatároztam, hogy idén a bringás szezon végeztével nem úszni járok reggelente, hanem ide a szomszédba, edzeni. Kicsit több munka jött össze mint gondoltam, ráadásul többször ing-zakó-nyakkendő öltözetben, így a bringát már alig használom, meg is vettem a bérletet a sportközpontba (dolgozóknak/diákoknak 25 alkalom 10 000 Ft.). Súlyokat nem nagyon szeretek emelgetni, bár utána kellemesen elfáradok, elég unalmas. Futópad és szobabicikli már jó kardióedzés lenne, de sajnálnám azok természetes változatait felváltani, talán majd ha súlyos mínuszok tombolnak. Így találtam rá az evezőpadra, avagy ergométerre.
Egy pár alkalommal csak úgy érzésre próbáltam eltalálni a technikát, egész jó átlagot is hoztam, 40 perc alatt bő 10 km-t eveztem. Egy evezésben profi kollégám mondta, hogy baromira nem mindegy, milyen technikával evezek, még a padon is nagyon sok múlik rajta, ráadásul időben meg kell tanulni, mert rossz technikai is berögződhet. A neten keresgéltem, rengeteg videó foglalkozik evvel, érdemes pl. itt megnézni.
Ami nekem alapvető szabálynak tűnik:
-először lábbal toljuk magunkat hátra, utána húzzuk csak kézzel a mellkas közepéig.
-oldalnézetben 11 óra irányába dőlünk csak hátra.
-először még szinte nyújtott lábbal visszaengedjük az "evezőt" és csak miután elhagyta térdünket, akkor csúszunk mi is előre.
-a légzés a húzás-visszaengedéshez igazítjuk.
Ma reggel már így nyomtam, igyekeztem betartani minden szabályt. Az átlagom ugyan nem lett jobb (1:57/500m), ahogy a pulzusom sem alacsonyabb (145-155, futásnál 5 perc alatti km-eket hozok, hogy ennyire pörgessem a szívem), de élveztem, hogy rendezett, szabályszerű mozgásütemeket hajtok végre. Mondják, hogy az evezés mi mindent erősít, korábban sosem eveztem mégis csak a csuklyás izmomban éreztem először izomlázat, talán épp a rossz technika miatt.

Réz András: Köldök

Már régóta itt volt a polcomon, most egy történelmi kalandregény (Follett: Titánok bukása) elolvasása után éreztem úgy, hogy jöhet; nem bántam meg. Réz Andrásra korábban nem figyeltem, annyi mindenesetre tetszett, hogy itt egy fura figura, aki képes a mai világban egy tévés interjúban dohányozni, nem azon görcsöl, hogy minél inkább politikailag korrektnek tűnjön. Pár éve volt egy hangoskönyves korszakom, így hallgathattam meg Réz András Hangos szorongásaim munkáját és nagyon tetszett.
A Köldök több szereplő életét követi 1985-től 2035-ig. A jövőt a jelenlegi tendenciák alapján, a nyugati civilizációra és globalizációra annyira jellemző trendeket eltúlozva festi meg, ami egyrészt szórakoztató, másrészt néha ijesztő, én legalábbis sokszor gondolkoztam közben azon, mennyiben lesz más a gyerekeim világa, mint az enyém. Az egésze nem annyira abszurd, mint Spiró Feleségversenye (ami szintén Budapesten, a közeljövőben játszódik), de vannak ilyen elemei is, bátran ajánlom.

SEO

Keresőmotorok optimalizálása, azaz Search Engine Optimization (SEO). Mi határozza meg, hogy a keresőben melyik weboldal hol szerepel? Hogyan érhetjük el, hogy a weblapunkat az elsők között hozza a Google vagy a Bing? A SEO-ról jó kiinduló oldal egy bevezető videóval ITT.
Klassz áttekintést ad a SEO periódusos rendszere:

beszédek és szövegek bonyolultsága

Romney feleségének beszédét élőben néztem az USA-ban. Semmi különöset nem vettem észre rajta, szerintem azoknak szólt, akiknek fontos, mit gondol egy lehetséges leendőbeli first lady. Nemrég pedig azt olvastam az indexen, hogy Ann Romney egy ötödikes számára is, míg Michelle Obama már csak egy tizenkettedikes számára érthető beszédet mondott, amivel Obama a first lady-k közül a beszéd bonyolultságban eddig rekorder. Hogy lehet ezt mérni? A smartpolitics részletesebb magyarázatot és több példát ad, a képlet elég egyszerű, a tartalmat nem veszi figyelembe, csak a szavak számát, mondatok számát és a szótagok számát. Érdekes, hogy ennek ellenére a példák alapján a bonyolultabb beszéd tényleg tartalmasabb is, nem csak rövid felhívásokkal és jelszavakkal van teli. Persze messzemenő következtetéseket ebből nem vonnak le a választók, sőt, akár fordítva is értelmezhetik, mint pl. az egyik kommentelő: "Ann Romney had to dumb it down so the Democrats could understand the SIMPLE truths."
Írott szövegre valószínűleg nem jó a képlet, kiszámoltam az idézett indexes cikk első bekezdésének bonyolultsági indexét (nincs türelmem hosszan szavakat és szótagokat számolgatni). A képlet: 0,39 * (szavak száma / mondatok száma) + 11,8 * (szótagok száma / szavak száma) - 15,59, így az adott cikk első bekezdése eszméletlen bonyolultnak számít: 0,39*(74/3)+11,8*(220/74)-15,59=~29-edikes számára érthető. Oké, ez ránézésre is sok hosszú szót és több szóból álló mondatot tartalmaz, lássuk az én legutóbbi bejegyzésem második bekezdését (a számokat csak egy szótagnak számoltam, lévén írott szöveget nézünk és én sem írtam ki őket): 0,39*(55/3)+11,8*(141/55)-15,59=~22-edikes szint.
Az egyik kommentelő kiragadott pár mondatot Romney beszédéből, melyek élő szóban így hangoztak:
"You are the best of America. You are the hope of America. There would not be an America without you. Tonight, we salute you and sing your praises."
Ezzel a tördeléssel 4.4-es indexet ér, míg írott sajtóban megszokott szerkesztéssel:
"You are the best of America, you are the hope of America, there would not be an America without you: tonight, we salute you and sing your praises."
...és így máris 12.6-ot kapna. Ez világít rá, hogy az angol sokkal kevesebb szótaggal operál, úgyhogy lehet, hogy magyar szövegre eleve más képlet kellene.
A posztom egy kisiskolás számára is érthető bekezdéssel zárom.
Mégse jó ez a képlet? Vagy igen? Lehet! Mindenesetre érdekes, nem? De! Hadd számolgassanak, nem?! Na, ugye!
Elég nehéz magyarul egyszerűen írni: 0,39*(17/7)+11,8*(32/17)-15,59=7,6!

Miért van hamutartó a repülőn?

Hazafelé ezt fotóztam az egyik legújabb típusú repülőgépen, az Airbus A380-ason a WC-ben:

Igen, hamutartó. Az Airbus A380 2007-ben repült először menetrend szerint (Singapore Airlines), a legtöbb légitársaság már a 90-es években betiltotta a dohányzást az összes járatán, 2002 óta még az Aeroflot-on sem lehet dohányozni, minek akkor a hamutartó és az állandóan világító dohányzást tiltó jelzések? Hány bedugva felejtett telefontöltő áramfogyasztásával egyenértékű az összes repülőn világító lámpasor?
Persze nem nekem jutott eszembe, már 2007-ben megkérdezték a Singapore Airlines elnökét, hogy mégis minek a hamutartó a zsírúj A380-ason, mire azt mondta, benne van az FAA szabályzatban. Meg is találtam a 23-as részben (Federal Aviation Regulations Part 23, Airworthiness Standards : Normal, Utility, Acrobatic and Comuter Category Airplanes) a 272-ik oldalon, a 23.853 paragrafusban:
"§ 23.853 Passenger and crew compartment
interiors.
For each compartment to be used by
the crew or passengers:
(a) The materials must be at least
flame-resistant;
(b) [Reserved]
(c) If smoking is to be prohibited,
there must be a placard so stating, and
if smoking is to be allowed—
(1) There must be an adequate number
of self-contained, removable ashtrays;
and
(2) Where the crew compartment is
separated from the passenger compartment,
there must be at least one illuminated
sign (using either letters or
symbols) notifying all passengers when
smoking is prohibited. Signs which notify
when smoking is prohibited must—
(i) When illuminated, be legible to
each passenger seated in the passenger
cabin under all probable lighting conditions;
and
(ii) Be so constructed that the crew
can turn the illumination on and off;
and
(d) In addition, for commuter category
airplanes the following requirements
apply:
(1) Each disposal receptacle for towels,
paper, or waste must be fully enclosed
and constructed of at least fire
resistant materials and must contain
fires likely to occur in it under normal
use. The ability of the disposal receptacle
to contain those fires under all
probable conditions of wear, misalignment,
and ventilation expected in service
must be demonstrated by test. A
placard containing the legible words
‘‘No Cigarette Disposal’’ must be located
on or near each disposal receptacle
door.
(2) Lavatories must have ‘‘No Smoking’’
or ‘‘No Smoking in Lavatory’’ placards
located conspicuously on each side
of the entry door and self-contained,
removable ashtrays located conspicuously
on or near the entry side of each
lavatory door, except that one ashtray
may serve more than one lavatory door
if it can be seen from the cabin side of
each lavatory door served. The placards
must have red letters at least 1⁄2
inch high on a white background at
least 1 inch high (a ‘‘No Smoking’’ symbol
may be included on the placard)."

Zanardi - tisztelet

Alessandro Zanardi a balesete előtt is elismert versenyző volt, de ma már főleg azért annyira ismert, mert a lábai elvesztése után is versenyzett. Speciálisan átalakított versenyautókban mindent kézzel irányítva szép eredményeket ért el, még futamokat is nyert. 2007-ben rövid felkészülés után a kerekesszékesek között 4-ik lett a New York Maratonon, ekkortájt határozhatta el, milyen irányban folytatja sport karrierjét. 2009-ben megnyerte a maratont Velencében (1 óra 13 perc, hát igen, a kerekesszékes mezőny...), majd 2010-ben Rómában, végül 2011-ben New Yorkban is.
Sportolói nagyságához már ezek alapján sem férhet kétség, ám ő még rátett két lapáttal és 45 évesen idén két aranyérmet nyert a londoni paralimpián.
I'm nothing special - mondja ő, de ez persze nem igaz.

DARPA - robotok

A DARPA-ról már írtam korábban. Robotok, UAV-k, automatikus autók stb. Most itt a DARPA kutyája, nehéz terepen is segítheti a gyalogságot, érdemes megnézni, hogy mozog, hogy áll fel, hogy szalad:

Persze vannak olyan prototípusok, melyek pl. a sebességre mennek, íme a robot gepárd, ami gyorsabb (ha csak kicsivel is) Usain Boltnál, a leggyorsabb embernél is:

a legokosabbak

Milyen lehet nem kiemelkedő intelligenciájú (mondjuk IQ 140), hanem szuperintelligens (200 körüli IQ) emberrel kommunikálni? Hogy van az, hogy van aki alig beszél 2 évesen, van aki pedig már ilyen korában 4 nyelven folyékonyan kommunikál? Milyen mértékben örökölhető a "mérhető intelligencia"? Most akkor Polgár apukának könnyű dolga volt, mert Judit eleve úgy született? James Woods amúgy nála is intelligensebb. De ha értjük, hogy mi is a mérhető intelligencia, akkor miért is csodálkozunk azon, hogy egy színésznek magasabb az IQ-ja egy sakk nagymesternél?
Ilyen és hasonló kérdések merültek bennem fel, amikor megnéztem a superscholar.org válogatását a legokosabb emberekről.

Félmaraton 1:43:30

Sikerült! Tegnap sűrű napunk volt, Hajdúböszörményben ünnepeltük nagymamám 90-ik szülinapját, nagy evés-ivás, hosszú utazás, itthon már csak alig csipegettem, de reggelre rendbe jött a gyomrom. Este még picit taknyos voltam, belapátoltam némi vitamint, reggelre ez is elmúlt, talán picit több alvás jól jött volna, de alapvetően jól indultam a napnak. Bálintot 8-kor áthoztuk anyukámékhoz, a városban semmi forgalom nem volt, fél 9-re a Városligetbe értünk. A belső sétányokra nem engedték be az autókat, így a Hungárián most sokkal messzebb tudtunk megállni, mint 2 és 3 éve, szép kényelmesen sétáltunk be a versenyközponthoz, majd a rajthoz.

 

 

Hagytam azért 5 percet bemelegítésre, a tömeg ellenére Rékáék látták a rajtot. Jól indultam, az előttem induló 1:45-ös iramfutókat követtem, majd a Lánchídig meg is előztem őket. Átérve Budára kellemesen bemelegedtem, éreztem, hogy szépen visszaesik a pulzusom és lenyugszik a légzésem, simán tartottam a 4:45 körüli km-eket. Amikor átértünk a túlpartra, az Erzsébet hídtól hívtam Rékáékat, ők addigra odaértek a megbeszélt helyre a Lánchíd lábához.

 

 

Jól ment továbbra is, de a végén hajrázni nem igazán tudtam, örültem, hogy 5 alatti km-eket tudom tartani az utolsó 4 km-en is. Lelkiismeretesen megálltam minden frissítő pontnál, vizet mindenhol ittam, egy helyen Gatorade-et is, háromszor pár karika banánt is sikerült ennem. Végül a célban 1:43:30-at mért a telefonom (átlag 4:52-es km-ek, a Nike+ running alkalmazásban Lance Armstrong gratulált :), ez talán 5-10 mp-el lehet több a valóságban, mert a fotózások és zeneszámok válogatása közben kétszer is sikerült véletlenül leállítanom pár másodpercre a mérést.

Az 1:30-1:45-ös zóna sokkal kellemesebb, mint az egyel hátrébb lévő, amiből 2009-ben indultam. Ide már nem állnak be a záróbusztól félő lassú futók, sem elbizakodott félmaratonisták, így nem vett el sok időt és energiát az előzgetés, 3-4 km után már egy ritmusban futottam a körülöttem lévőkkel. A zóna mellett szól még, hogy a startpisztoly eldördülése után csak 1 percet kellett toporogni és csoszogni és már átléphettem a rajtvonalat, 3 éve ez 3 percbe telt.
A félmaratont minden amatőr futónak ajánlom, nagyon találó "a lefutható táv" elnevezés, aki gond nélkül tud 6-8 km-eket futni, annak ez megcsinálható. Nem indultam még túl sok futamon, 3 verseny 2001-ben Columbus-ban (két 5 km-es és egy 8 km-es), 1 verseny 2006-ban Californiában (10 km-es), 2009-ben Budapesten a Nike félmaraton, 2010-ben a Spar maraton, 2011-ben 14 km-es terepfutás a Hármashatár-hegyen, idén pedig az Eszterrel futott 3 km-es HHH mellett ez a félmaraton. Most úgy érzem, nem sok percet hagytam benne, ideálisabb energia felhasználással, kicsit előrébb, gyorsabbak között indulva talán 1:40 alá mehettem volna, de az 1:30 még messze van, ahhoz még kevés vagyok, sőt, úgy érzem jelentős fogyás nélkül az ideihez hasonló havi 80-120 km-es futásokkal ez még jövőre is távol lenne. Azért majd találok újabb motivációt a futásban, nem aggódom :)

sport 2012 - felkészülés

A sport hosszú idők óta nem ment olyan jól, mint idén. Télen (tavaly novembertől idén márciusig) hetente átlagosan háromszor jártam úszni, ilyenkor korán reggel a Kondorosiban kezdtem 1-1.5 km távval, szaunával. Az enyhébb időnek köszönhetően már március elején elővettem a bringát (13-án tekertem először munkába, tavaly csak március 29-én), ráadásul hazafelé többnyire vagy a Hármashatár-hegyen vagy a János hegyen keresztül tekertem haza, bár van egy olyan érzésem, hogy mind edzésként, mind zsírégetésként jobb lett volna könnyebb terepen, egyenletesebb tempóban hazatekerni. A munkába tekeréseket a bam.hu-n regisztráltam, már csak a csapatverseny miatt is.

Havi bontásban a távjaim:

március - 271 km
április - 428 km
május - 503 km
június - 285 km
július - 86 km
augusztus - 65 km
szeptember - 89 km

Ezen kívül volt még egy balatoni kiskör (77.5 km), egy balatoni nagykör (153 km) és persze számtalan rövidebb (5-10 km-es) bringázás a környéken a gyerekekkel. Dobogókőre 2012-ben sajnos csak egyszer jutottam el, de remélem idén is novemberig lehet majd bringázni, talán lesz még rá alkalom.
Márciusban kezdtem el idei rendszeres futásaimat is, legtöbbször a környéken 7-8 km-t futottam.

Volt pár rövidebb 4-5 km-es kör is, pl. amikor Eszter görkorival követett és volt pár 10 km feletti távom is. Havi bontásban:

március - 70.7 km átlag tempó: 5'43"/km
április - 20.1 km; 5'42"
május - 58,2 km; 5'57"
június - 94,9 km; 5'39"
július - 132 km; 5'47"
augusztus - 87,2 km; 5'24"
szeptember - 15,1 km; 5'35"

Júliusban eldöntöttem, ismét indulok a Nike félmaratonon, neveztem is, fel is vettem a rajtcsomagom, ezen a héten már csak félgőzzel terheltem magam, kétszer futottam, háromszor bringáztam és tegnap teniszeztem egy órát. 2009-ben első félmaratonomat 1:52 alatt futottam, akkor a cél a táv lefutása volt. Az is olyan év volt, aminek 120 kg felett indultam neki, szeptemberre akkor 113 kg-ra fogytam. Idén szintén 120 felett voltam januárban, a mozgásnak és némi odafigyelésnek (kevesebb kóla és csoki) köszönhetően már 108 kg alatt vagyok, mint utoljára 12 éve. Ezért most jobb időben is reménykedem, szeretném 1:45 alatt lefutni, hiszen eleget edzettem, könnyebb vagyok, a verseny plusz motivációt ad. Ráadásul a versenyen a terep is sík, nem ilyen dimbes-dombos, mint nálunk, ez elég sokat számíthat; a sík Santa Monica Beach-en 4'50" alatti km-ekkel futottam a 8 km-t. Hátrányként csak a reggeli rajtot (9 órakor lesz, szinte mindig csak délután/este futok, bringázásból is a nehezebb szakaszokat csak délután vállalom be) és reggeli torokkaparást mondhatom, remélem utóbbitól vasárnapig megszabadulok, a verseny előtt pedig alaposan bemelegítek. Fúú, de bátor vagyok, hogy előre leírtam az áhított időt :)

7 000 000 000

Több mint 7 milliárdan vagyunk. Az LA Times videója.

USA - autók

Kihasználva, hogy öcsém nyakában mindig ott lógott a kamera, amint érdekesebb autókat láttunk vagy csak érdekes helyen, lekaptuk. Egy kis válogatás:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ugyanígy a saját kocsinkat is lefotóztuk pár jó helyen: